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From: いちご屋
今日ＨＫＳ ＮＥＷ ＷＡＧＯＮ（ＮＷ）マフラーに取り替え完了しました。
アイドリングはＨＫＳらしい低音の排気音です。高回転では闘争心が目覚めます。（遠くにいても分かるほど）
騒音計にて測定したデーターは（マフラーから左に１ｍはなれて測定）
アイドリングで純正５５ｄＢが６８ｄＢになり
２０００回転で純正６６ｄＢが７８ｄＢ
３０００回転で純正７０ｄＢが８８ｄＢ
４０００回転のＮＷは８８ｄＢでした。
比べる対象として火災報知器のベルが９０〜１００ｄｂＢです。
アイドリングの音はエンジンのメカニカル音よりも少し大きい位です。
パワートルク感は高回転（５０００ｒｐｍより上）そんなに変わってないような。今まででも十分パワフルだったのでよく分からず。でも気分は１割アップ
低中回転（２５００から５０００ｒｐｍ）ではトルクが増したような気がします。
音と雰囲気に誤魔化されているようなとＡＴ車なのでまたまたよくわからないのが正直なところです。
でも回した時の気分は良いですよ。
それと取り付けて気づいたのですがテールが斜めだしでした。